Titanová čepel je jednou z hlavních součástí leteckých motorů. Jeho hlavní funkcí je přeměnit kinetickou energii páry na mechanickou energii. Aby byly splněny požadavky na vysoký výkon, vysokou spolehlivost a vysokou životnost leteckého motoru, musí mít čepel přesný tvar, přesnou velikost a přísnou integritu povrchu. Současně, protože kotouč pracuje při vysoké rychlosti, vysoké teplotě a vysokém tlaku, úzká a dlouhá profilová struktura kotouče způsobuje, že nese velkou odstředivou sílu a vibrace při práci. Obvykle musí být vyroben z tepelně pevné oceli, titanové slitiny a superslitiny s vysokým stupněm legování. Jako materiál z lehké slitiny s vynikajícím komplexním výkonem má titanová slitina vynikající vlastnosti, jako je vysoká pevnost, odolnost proti korozi a tepelná odolnost.
Je to nejlepší využití pro nízkou hmotnost a zlepšení komplexního výkonu leteckých vozidel. Strukturální vlastnosti nožů a řezné vlastnosti titanové slitiny však kladou vyšší požadavky na zpracovatelská zařízení. S vynálezem víceosé technologie obrábění se pětiosé spojovací obráběcí centrum stalo ideálním zařízením pro řešení obrábění lopatek, oběžných kol a dalších složitých trojrozměrných profilů ze slitin titanu.
Konstrukční vlastnosti čepele a řezné vlastnosti titanové slitiny se staly úzkým hrdlem výroby kotoučů ze slitiny titanu. Aby byla zajištěna velikost a přesnost obrysu, přesnost polohy a drsnost povrchu kotouče a zlepšila se účinnost zpracování, je nutné přiměřeně zvolit zpracovatelské zařízení, řezné nástroje, řezné parametry, režim upínání a polohování a řeznou cestu podle fyzikálních vlastností titanové slitiny a strukturálních vlastností kotouče v procesu zpracování, tak, aby bylo možné formulovat rozumné schéma procesu, Dosáhněte nejlepšího řezného účinku.
